163

Тут говорят!
Авторизация
Список форумов
Войти через аккаунт
 

«Сейчас М1 — как российские дороги в 90-е». Почему главная трасса страны пришла в упадок
Подписаться/отписаться на тему (функция доступна только для зарегистрированных пользователей) Любимая тема (вкл/выкл) []

Страницы: 7  8  9  10  11 
Добавление сообщений к этой теме для незарегистрированных пользователей невозможно
Тему смотрит 1 незарегистрированный пользователь
Модераторы
Рейтинг темы: ***** (50648 просмотров)
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
 

пан_Директор пан_Директор сейчас на форумах

графоман
Сообщений: 5 033

пан_Директор популярный пан_Директор популярный пан_Директор популярный пан_Директор популярный пан_Директор популярный пан_Директор популярный пан_Директор популярный пан_Директор популярный пан_Директор популярный пан_Директор популярный пан_Директор популярный

Ltl_Vfpfq_talks5 (20.03.19 18:43) писал(a):
Не некоторые а большинство лучше. Ютуб с роликами вам в помощь
В Белоруссии приходится 13.7 смертей в ДТП на 100 тыс. жителей или 32.9 на 100 тыс. автомобилей.
В России, соответственно - 18.9 и 53.4.
Где же лучше дороги?
 

yoriko11 yoriko11 в оффлайне

ветеран
Адрес: Не дом и не улица
Сообщений: 850

yoriko11 популярный yoriko11 популярный yoriko11 популярный yoriko11 популярный yoriko11 популярный yoriko11 популярный yoriko11 популярный yoriko11 популярный yoriko11 популярный yoriko11 популярный yoriko11 популярный

"Уточним: как правило, большинство работ дорожники выполняют без денег, а потом ждут, когда перечислят деньги". Только дорожники?! По-ходу с госструктурами неплатежи - это хроническое при луканомике многие годА!

--------------------
Учиться настоящему делу военным образом!
 

vyun vyun в оффлайне

энтузиаст
Сообщений: 454

vyun популярный vyun популярный vyun популярный vyun популярный vyun популярный vyun популярный vyun популярный vyun популярный vyun популярный vyun популярный vyun популярный

headproff (18.03.19 10:24) писал(a):
А я думаю чего я вот езжу, езжу, а мне с каждым годом всё хуже и хуже. Стал на возраст машины грешить и подвеску, но оказывается всё проще: мы идём в Европу.
Что за бред! Мы уверенно движемся к созданию Союзного государства на двоих с Россией. Поэтому заранее приводим себя к нужным стандартам состояния. Зачем нам та Европа, нас там не ждут.
 

nightwish_1984 nightwish_1984 в оффлайне

новичок
Сообщений: 55

nightwish_1984 популярный nightwish_1984 популярный nightwish_1984 популярный nightwish_1984 популярный nightwish_1984 популярный nightwish_1984 популярный nightwish_1984 популярный nightwish_1984 популярный nightwish_1984 популярный nightwish_1984 популярный nightwish_1984 популярный

читать противно, одно нытье...денях нама, нам гэтага неасилиць никахда, и прочыя бла-бла-бла..
 

etoneya1 etoneya1 в оффлайне

графоман
Сообщений: 10 054

etoneya1 звезда etoneya1 звезда etoneya1 звезда etoneya1 звезда etoneya1 звезда etoneya1 звезда etoneya1 звезда etoneya1 звезда etoneya1 звезда etoneya1 звезда etoneya1 звезда

пан_Директор (21.03.19 13:21) писал(a):
В Белоруссии приходится 13.7 смертей в ДТП на 100 тыс. жителей или 32.9 на 100 тыс. автомобилей.
В России, соответственно - 18.9 и 53.4.
Где же лучше дороги?
Хотелось бы узнать источник этих цифр, у ГИБДД и медицины России совсем иные данные

По данным ЕМИСС за 2018 год причина смерти "транспортные травмы всех видов" указана у 18835 человек. При населении 146,8 млн калькулятор показывает число 12,8 смертей в ДТП на 100 тыс. жителей, а вовсе не 18,9.

А про общую аварийность, то Россия будет в самой нижней части списка

Место Страна Кол-во ДТП на 10 тыс. жителей
1. Австрия 43,6
2. Германия 37,2
3. Бельгия 35,1
4. Словения 31,4
5. Португалия 31,4
6. Мальта 30,2

7. Италия 29,1
8. Хорватия 25,5
9. Испания 21,9
10. Великобритания 21,6
11. Чешская Республика 20,2
12. Латвия 19,6
13. Венгрия 17
14. Румыния 15,8
15. Люксембург 15,6
16. Швеция 13,9
17. Ирландия 12,2
18. Литва 11,4
19. Эстония 11,1

20. Нидерланды 11
21. Греция 10,5
22. Болгария 10,5
23. Словакия 10,3
24. Польша 8,9
25. Франция 8,6
26. Финляндия 8,5
27. Кипр 7,5
28. Дания 5,0
 

Сергей_1970 Сергей_1970 в оффлайне

новичок
Сообщений: 2

Сергей_1970 известный Сергей_1970 известный Сергей_1970 известный Сергей_1970 известный Сергей_1970 известный Сергей_1970 известный Сергей_1970 известный Сергей_1970 известный Сергей_1970 известный Сергей_1970 известный Сергей_1970 известный

Лучше бы вместо второй кольцевой трассу М-1 отремонтировали с бетонным покрытием.
 
 

54644_54644 54644_54644 в оффлайне

графоман
Сообщений: 5 830

54644_54644 популярный 54644_54644 популярный 54644_54644 популярный 54644_54644 популярный 54644_54644 популярный 54644_54644 популярный 54644_54644 популярный 54644_54644 популярный 54644_54644 популярный 54644_54644 популярный 54644_54644 популярный

etoneya1 (23.03.19 11:13) писал(a):
Хотелось бы узнать источник этих цифр, у ГИБДД и медицины России совсем иные данные

По данным ЕМИСС за 2018 год причина смерти "транспортные травмы всех видов" указана у 18835 человек. При населении 146,8 млн калькулятор показывает число 12,8 смертей в ДТП на 100 тыс. жителей, а вовсе не 18,9.
Тут цифры не только ДТП, у медиков катер такое же транспортное средство, как и авто.
И ж/д тоже транспорт и морской и говорят даже трубопроводный.
ГАИ дает цифру ровно 16600 погибших за год.
 

54644_54644 54644_54644 в оффлайне

графоман
Сообщений: 5 830

54644_54644 популярный 54644_54644 популярный 54644_54644 популярный 54644_54644 популярный 54644_54644 популярный 54644_54644 популярный 54644_54644 популярный 54644_54644 популярный 54644_54644 популярный 54644_54644 популярный 54644_54644 популярный

И авиация туда же
 

viktoor1981 viktoor1981 в оффлайне

графоман
Сообщений: 4 137

viktoor1981 популярный viktoor1981 популярный viktoor1981 популярный viktoor1981 популярный viktoor1981 популярный viktoor1981 популярный viktoor1981 популярный viktoor1981 популярный viktoor1981 популярный viktoor1981 популярный viktoor1981 популярный

Вот красиво запели, соловушки. Но есть то о чем они молчат в тряпочку, кто разрабатывал нормативы сколько должно человек обслуживать опред колличество км трасс, их с лопатой, а то порезали квоты, то сколько получает бел тол в год с лихвой бы компенсировало все капитальные работы, но при это молчат, так же как и молчат про качество ремонта, за такое при Сталине стреляли бы, когда осенью делают латку к весне яма в 2 раза больше латки, и так не только на трассах везде. И если раньше денег хватало то сейчас нет. Вопрос почему, не по тому ли что уходят на содержание непомерного аппарата,. И главное качество выполнения работ можно оценить на второй кольцевой, мало того что дорога идёт волнами, уже имеется не малое колличество латок и трещин, хотя на этой дороге увидеть авто редкость. Так можно и мдл долларов вбухивать, толку не будет, как и с промышленность, и агро сектором и остальным.

--------------------
Превентивная война против России - самоубийство из-за страха смерти.
 

dima7771999_talks8 dima7771999_talks8 в оффлайне

завсегдатай
Сообщений: 197

dima7771999_talks8 популярный dima7771999_talks8 популярный dima7771999_talks8 популярный dima7771999_talks8 популярный dima7771999_talks8 популярный dima7771999_talks8 популярный dima7771999_talks8 популярный dima7771999_talks8 популярный dima7771999_talks8 популярный dima7771999_talks8 популярный dima7771999_talks8 популярный

Дорожный побор возможно пропихнуть только через цену топлива, но он там уже есть! А что до нехватки денег, так может царьку часть свиты распустить?
 

darkjune darkjune в оффлайне

энтузиаст
Адрес: Минск
Сообщений: 489

darkjune популярный darkjune популярный darkjune популярный darkjune популярный darkjune популярный darkjune популярный darkjune популярный darkjune популярный darkjune популярный darkjune популярный darkjune популярный

1. Глядя, как возле бабушкиной деревни ремонтируют асфальтовую дорогу, проложенную еще в Союзе и ни разу не видевшую капремонта, методом укладки в особо крупные ямы битумной крошки и его разравнивание с помощью кирзовых сапог дорожных рабочих - желания заплатить за такой ремонт транспортный сбор как-то не возникает.
2. Половина средств собранных с помощью этого сбора идет на погашение китайского кредита на МКАД-2. Чтобы кое-кому было где Теслы тестировать. Пусть гордый владелец нового Майбаха сам свои покатушки оплачивает.
3. Заплатить сейчас и получить метод двойного налогообложения, если включат в топливо ?
4. Штраф выгоднее.
5. Если дорожникам стало мало денег из бюджета - это не повод вводить новые налоги. Это повод пересмотреть систему распределения в первую очередь. Сначала дороги, потом Майбах и Теслу для них. А не наоборот.
 

Иван_Мирончик Иван_Мирончик в оффлайне

новичок
Сообщений: 2

Иван_Мирончик на старте

SlavaZBY (18.03.19 17:49) писал(a):
Интересно на сколько км можно было сделать капиталку, если бы не тратится на МКАД-2?
посчитать просто - по словам демидовича на 100руб - 6м2 дороги
560 539 400 Дорожный фонд
«Дорожный налог» (платят автовладельцы страны во время прохождения техосмотра)290 000 000
Плата через систему BelToll за проезд транспортных средств по платным дорогам231 085 000
Пошлина за выдачу разрешений на проезд авто по территориям иностранных государств18 734 400
Сбор с большегрузов по дорогам общего пользования17 000 000
Проценты от банков2 880 000
Остатки средств предоплаты и залоговой стоимости устройств оплаты проезда840 000
А тепер считаем 100р--6м2 560539400 --Х Х=560539400х6:100=33632364м2-- делим на ширину дороги 15м и получим 2242157метра или2242 километра
 
 

Иван_Мирончик Иван_Мирончик в оффлайне

новичок
Сообщений: 2

Иван_Мирончик на старте

darkjune (02.07.19 15:56) писал(a):
1. Глядя, как возле бабушкиной деревни ремонтируют асфальтовую дорогу, проложенную еще в Союзе и ни разу не видевшую капремонта, методом укладки в особо крупные ямы битумной крошки и его разравнивание с помощью кирзовых сапог дорожных рабочих - желания заплатить за такой ремонт транспортный сбор как-то не возникает.
2. Половина средств собранных с помощью этого сбора идет на погашение китайского кредита на МКАД-2. Чтобы кое-кому было где Теслы тестировать. Пусть гордый владелец нового Майбаха сам свои покатушки оплачивает.
3. Заплатить сейчас и получить метод двойного налогообложения, если включат в топливо ?
4. Штраф выгоднее.
5. Если дорожникам стало мало денег из бюджета - это не повод вводить новые налоги. Это повод пересмотреть систему распределения в первую очередь. Сначала дороги, потом Майбах и Теслу для них. А не наоборот.
денег у минтранса достаточно но исполнителям-дорожникам достаются крохи В 2019 году РУП «Минскавтодор-Центр» на текущий ремонт обслуживаемой сети автодорог выделили 17 млн рублей.
Читать полностью: https://auto.tut.by/news/exclusive/628975.html
дорожный фонд 560539400 руб если каждой облости выделили по 20000000 умножаем на 5облостей 100млн руб А куда прое____ли остальные460.5млн руб Вот загадка
Страницы: 7  8  9  10  11 
 
Быстрый переход
[]
Вверх
HOSTER.BY: профессиональный хостинг и регистрация доменов .BY
Более 35000 сайтов выбрали нас. Присоединяйтесь!
 
РЕСУРСЫ ПОРТАЛА
   Все ресурсы