51

Тут говорят!
Авторизация
Список форумов
Войти через акаунт
 

Патент номер 10986
Подписаться/отписаться на тему (функция доступна только для зарегистрированных пользователей) Любимая тема (вкл/выкл) []

Добавление сообщений к этой теме для незарегистрированных пользователей невозможно
Тему смотрит 1 незарегистрированный пользователь
Модераторы
Рейтинг темы:   (13360 просмотров)
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
 

id283309483 id283309483 в оффлайне

новичок
Сообщений: 59

id283309483 известный id283309483 известный id283309483 известный id283309483 известный id283309483 известный id283309483 известный id283309483 известный id283309483 известный id283309483 известный id283309483 известный id283309483 известный

Двигатель внутреннего сгорания основан на расширении продуктов горения рабочей смеси. Сейчас имеются двигатели на газе, бензине и дизельном топливе. Рассмотрим работу последнего. Дизельный двигатель работает на воспламенении солярки в сжатом и прогретом до определенной температуры воздухе. При таких условиях рабочая смесь сгорает оптимально. При более низких температурах топливо сгорает не полностью, что мы наблюдаем при работе непрогретого двигателя при низких температурах. Идет сизый дым. При повышении температуры выше заданных пределов солярка сгорает чрезвычайно быстро, не перемешавшись полностью с воздухом. Двигатель работает с черным дымом, то же наблюдается при плохом распылении топлива износившимися форсунками. Чтобы поддерживать оптимальную температуру придумали турбину, охлаждающую поршень в момент перепуска клапанов. Так как турбина нагревает воздух при работе, потребовалось поставить интеркулер. Для обывателя была придумана байка, что турбина увеличивает количество воздуха,,,, но если это так, то надо было повышать степень сжатия. А как все знают: повышение сжатия ничего не дает. Но все ли процессы изучены, все ли может отдать двигатель? В двигателе есть поршень и есть расширяющийся газ, а если этим газом придать реактивный импульс поршню? Это отнюдь не малая сила – на реактивной тяге летают самолеты весом в десятки и сотни тонн. И решение найдено: патент номер 10986 (BY) http://www.belgospatent.org.by/files...016/2016-2.pdf стр154
 

den_mar den_mar в оффлайне

ветеран
Сообщений: 929

den_mar популярный den_mar популярный den_mar популярный den_mar популярный den_mar популярный den_mar популярный den_mar популярный den_mar популярный den_mar популярный den_mar популярный den_mar популярный

И что предлагается обсуждать?
Патентов огромное количество и все можно обсуждать.
 
Быстрый переход
[]
Вверх
HOSTER.BY: профессиональный хостинг и регистрация доменов .BY
Более 35000 сайтов выбрали нас. Присоединяйтесь!
 
РЕСУРСЫ ПОРТАЛА
   Все ресурсы