162

Тут говорят!
Авторизация
Список форумов
Войти через акаунт
 

Юрий Краснов - ежедневно о езде на авто!
Подписаться/отписаться на тему (функция доступна только для зарегистрированных пользователей) Любимая тема (вкл/выкл) []

Страницы: 1  2  3  4  5  6  12  из  14
Добавление сообщений к этой теме для незарегистрированных пользователей невозможно
Тему смотрит 1 незарегистрированный пользователь
Модераторы
Рейтинг темы: ***** (74509 просмотров)
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
 

smolsky_alex smolsky_alex в оффлайне

новичок
Сообщений: 1

smolsky_alex на старте

Юрий, добрый день.
Вопрос следующий: моя жена родом из Гомеля, два года проживает у меня в Минске. Пошла учиться в автошколу. В Минске нет ни регистрации, ни прописки (не было необходимости). Где она будет сдавать экзамен в ГАИ?
 

Юрий Краснов Юрий Краснов в оффлайне

ветеран
Сообщений: 582

Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный

smolsky_alex (02.09.13 11:33) писал(a):
Юрий, добрый день.
Вопрос следующий: моя жена родом из Гомеля, два года проживает у меня в Минске. Пошла учиться в автошколу. В Минске нет ни регистрации, ни прописки (не было необходимости). Где она будет сдавать экзамен в ГАИ?
Сдавать нужно по месту регистрации
 

Козье вымя Козье вымя в оффлайне

новичок
Сообщений: 95

Козье вымя популярный Козье вымя популярный Козье вымя популярный Козье вымя популярный Козье вымя популярный Козье вымя популярный Козье вымя популярный Козье вымя популярный Козье вымя популярный Козье вымя популярный Козье вымя популярный

Юрий Краснов (30.08.13 10:49) писал(a):
Тут вопрос в том, понимает ли водитель, что он совершает маневр или он считает, что двигается по изгибу дороги.

Если мы едем по изгибу дороги, то, конечно, подавать сигнал световым указателем поворота при подъезде к изгибу дороги не надо.

Поэтому сравнение движения по перекрестку и по изгибу дороги само по себе не корректно.
Именно в этом и вопрос. Является ли маневром, движение по естественной траектории пересечения, без изменения рядности? Для большей корректности в сравнении, возьмем для примера такой известный перекресток, как Машерова-Даумана(Сторожевская) , где двигаясь прямо, вы пересекаете перекресток под углом почти 40 град вправо. Маневр?
P.S. А подъезжая к кольцу Бангалор, скажем по крайней левой полосе, и заблаговременно (метров за 50-70) включив правый указатель поворота, Вы информируете водителей сзади и справа, скорее о своем желании перестроится в другую полосу до въезда, нежели совершить маневр при въезде непосредственно. (имхо)
P.S.S Наткнулся недавно на видео http://www.youtube.com/watch?v=4G_SlS1mxdQ Забавно. Рекомендую почитать комментарии, дабы ощущение было полным
 

Козье вымя Козье вымя в оффлайне

новичок
Сообщений: 95

Козье вымя популярный Козье вымя популярный Козье вымя популярный Козье вымя популярный Козье вымя популярный Козье вымя популярный Козье вымя популярный Козье вымя популярный Козье вымя популярный Козье вымя популярный Козье вымя популярный

Юрий Краснов (30.08.13 12:14) писал(a):
Вот вы считаете, что навыки важнее, чем обстоятельства судьбы-злодейки.
Навыки, конечно важны. Но есть куча примеров, когда опытный водитель постоянно попадает в ДТП, а новичок не попадает, хотя вроде бы должен.

Люди должны помнить, что все их поступки отражаются на их будущем.
Разумеется, в любом правиле есть исключения. Но я отнюдь не склонен примешивать еще и оккультизм к дорожному движению, хотя несомненно, случиться может всякое, и не застрахован никто, как к примеру, в данном случае, владелец регистратора http://www.youtube.com/watch?feature...&v=c07bGaSB8oQ Но личный опыт, а также анализ большого количества роликов, снятых подобным образом, прямо свидетельствует о недостатке навыков.
P.S. Вам же доступна другая статистика...разве она противоречит?
 

Юрий Краснов Юрий Краснов в оффлайне

ветеран
Сообщений: 582

Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный

Козье вымя (11.09.13 19:13) писал(a):
Именно в этом и вопрос. Является ли маневром, движение по естественной траектории пересечения, без изменения рядности? Для большей корректности в сравнении, возьмем для примера такой известный перекресток, как Машерова-Даумана(Сторожевская) , где двигаясь прямо, вы пересекаете перекресток под углом почти 40 град вправо. Маневр?
P.S. А подъезжая к кольцу Бангалор, скажем по крайней левой полосе, и заблаговременно (метров за 50-70) включив правый указатель поворота, Вы информируете водителей сзади и справа, скорее о своем желании перестроится в другую полосу до въезда, нежели совершить маневр при въезде непосредственно. (имхо)
P.S.S Наткнулся недавно на видео http://www.youtube.com/watch?v=4G_SlS1mxdQ Забавно. Рекомендую почитать комментарии, дабы ощущение было полным
Переезжая перекресток Машерова-Даумана вы двигаетесь по изгибу (излому) дороги. Изгиб (излом) прямо на перекрестке. Здесь маневра нет.
Подъезжая к перекрестку с круговым движением вы собираетесь поворачивать направо при выезде на круг. Это маневр.

Прошу вас не мешать в одно ситуации с проездом обычного пересечения и кругового. Это разные вещи.

По поводу включения указателя поворота перед выполнением маневра. Какая разница сколько полос поворачивают направо? Пусть их будет хоть десять. Все водители обязаны перед выполнением маневра начать подачу соответствующим указателем поворота.
А то, что кому-то станет от этого не по себе, или он что-то там себе надумает, так это его личные проблемы. Тем более, согласитесь, на дороге такие ситуации происходят постоянно и в это абсолютно нормально, так как у людей есть проблема: они придумывают себе то, чего не будет.

И еще. Во-первых, расстояние за которое мы начинаем подачу сигнала прежде всего зависит от скорости движения при подъезде к месту маневра.
Во-вторых, мигающий указатель поворота никого не пугает, если автомобиль просто продолжает движение в своей полосе. Я вам больше скажу, на него даже могут и внимания не обратить за первые два мигания. А за это время мы уже будем начинать совершать маневр.

Еще один аргумент по поводу вашего высказывания про включение указателя поворота за 50-70 метров. А если у нас поворот направо или налево осуществляется по двум полосам одновременно??? Так что, водителю, который поворачивает по средней полосе тоже не включать указатель поворота? В этом случае ведь тоже не понятно, будет водитель поворачивать из средней полосы или перестроится в крайнюю полосу непосредственно перед перекрестком???

Мое мнение такое: Если мы собираемся совершать маневр, то обязаны до маневра начать подачу сигнала. И с этим сигналом начнем совершать маневр. А если рядом с нами едет водитель, который не знает ПДД или он себе там чего-то придумал, то пусть он с этим и живет. Мы же выполняет требование ПДД.

Про Бангалор видео смотрел и о ситуации знаю. Писал даже статью про правила проезда этого перекрестка. http://auto.tut.by/news/pdd/360831.html
 

Юрий Краснов Юрий Краснов в оффлайне

ветеран
Сообщений: 582

Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный

Козье вымя (11.09.13 19:32) писал(a):
Разумеется, в любом правиле есть исключения. Но я отнюдь не склонен примешивать еще и оккультизм к дорожному движению, хотя несомненно, случиться может всякое, и не застрахован никто, как к примеру, в данном случае, владелец регистратора http://www.youtube.com/watch?feature...&v=c07bGaSB8oQ Но личный опыт, а также анализ большого количества роликов, снятых подобным образом, прямо свидетельствует о недостатке навыков.
P.S. Вам же доступна другая статистика...разве она противоречит?
Когда есть недостаток навыков - это одно. И этот недостаток видно сразу.
Но есть ситуации, когда даже самый опытный водитель ничего не успеет сделать. И это не оккультизм, а закон мироздания. Кто-то верит в Бога, кто-то в закон распределения энергии, но очевидно одно: с нами происходят неприятности, которые мы не можем спрогнозировать. А произойдут они с нами или нет, зависит от наших поступков.
 
 

smithogon smithogon в оффлайне

новичок
Сообщений: 6

smithogon популярный smithogon популярный smithogon популярный smithogon популярный smithogon популярный smithogon популярный smithogon популярный smithogon популярный smithogon популярный smithogon популярный smithogon популярный

добрый день, Юрий,
возник у меня вот такой вопрос, перед въездом на автостанцию Юго-западная установлен знак движение прямо, он распространяется только на ближайщий заезд на автостанцию или же на оба заезда?
Нажмите на изображение для увеличения
Название: bus_station.jpg
Просмотров: 134
Размер:	55.2 Кб
ID:	76279
 

bod2 bod2 в оффлайне

забанен
Сообщений: 90 972

bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный

Юрий Краснов (27.06.13 23:36) писал(a):
Я не могу комментировать деятельность подразделений органов внутренних дел.
А разметка действительно не та у островка. Островок разделения, а разметка для островка слияния.
а как вы можете прокомментировать количество дорожных знаков
штук 120 основных наверно да еще и информационные

и особенно то что бывает они висят чуть ли не гроздями чуть ли не через несколько десятков метров один от другого
в то же время в америке хватает порядка 50ти
включая такие как просто надписи
-
-ROAD CLOSED – Дорога закрыта
DO NOT PASS – Обгон запрещен
PASS WITH CARE - Обгоняйте осторожно
SLOWER TRAFFIC KEEP RIGHT – Медленно едешь, держись справа
ONE WAY – Одностороннее движение
WRONG WAY – Разновидность «кирпича». Обычно указывает, что вы едете против движения
NO MOTOR WEHICLES – По нашему – Движение запрещено
PEDESTRIANS PROHIBITED - Проход пешеходов запрещен
RIGHT(LEFT) LANE MUST TURN RIGHT(LEFT) – Из этого ряда только направо (налево)
ROAD WORK AHEAD – Впереди дорожные работы.
-
они что?дурнее нас что не могут выучить сотню другую?
или мы слишком"умные"?
нужно ли столько знаков по ВАШЕМУ мнению?

Последний раз редактировалось bod2; 27.09.13 в 18:18.
 

bod2 bod2 в оффлайне

забанен
Сообщений: 90 972

bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный

кстати в какой то передаче помню ваш комментарий по поводу аварии на второй полосе
когда пьянюга вывалился на нее из за идущего транспорта и вы обьясняли что виноват водитель движущийся во второй полосе
якобы надо было предусмотреть и тд
не уверен на 100% но все таки кажется что это вы комментировали
осадочек после таких слов не самый лучший
при чем тут водитель если ему под колеса кто то прыгнул ?
если впереди идущий транспорт загораживает обзор то что тоже тянуться со скоростью 20 км час по своей полосе?а если при опережении кто то выскочит из за автобуса с первой полосы то виноватым можно остаться?
почему то в рб при сбитом пешеходе почти всегда делают виноватым водителя
и даже если явной вины нет то найдется пунктик что он должен предусмотреть неожиданное появление кого либо на проезжей части
хотя такое предусмотреть если и можно то предотвратить исход-никак

Последний раз редактировалось bod2; 28.09.13 в 14:21.
 

Юрий Краснов Юрий Краснов в оффлайне

ветеран
Сообщений: 582

Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный

smithogon (27.09.13 16:05) писал(a):
добрый день, Юрий,
возник у меня вот такой вопрос, перед въездом на автостанцию Юго-западная установлен знак движение прямо, он распространяется только на ближайщий заезд на автостанцию или же на оба заезда?
Вложение 76279
Если знак установлен перед перекрестком, то его действие распространяется только на этот перекресток.
 

Юрий Краснов Юрий Краснов в оффлайне

ветеран
Сообщений: 582

Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный

bod2 (27.09.13 18:08) писал(a):
а как вы можете прокомментировать количество дорожных знаков
штук 120 основных наверно да еще и информационные

и особенно то что бывает они висят чуть ли не гроздями чуть ли не через несколько десятков метров один от другого
в то же время в америке хватает порядка 50ти
включая такие как просто надписи
-
-ROAD CLOSED – Дорога закрыта
DO NOT PASS – Обгон запрещен
PASS WITH CARE - Обгоняйте осторожно
SLOWER TRAFFIC KEEP RIGHT – Медленно едешь, держись справа
ONE WAY – Одностороннее движение
WRONG WAY – Разновидность «кирпича». Обычно указывает, что вы едете против движения
NO MOTOR WEHICLES – По нашему – Движение запрещено
PEDESTRIANS PROHIBITED - Проход пешеходов запрещен
RIGHT(LEFT) LANE MUST TURN RIGHT(LEFT) – Из этого ряда только направо (налево)
ROAD WORK AHEAD – Впереди дорожные работы.
-
они что?дурнее нас что не могут выучить сотню другую?
или мы слишком"умные"?
нужно ли столько знаков по ВАШЕМУ мнению?
В принципе, надписи вместо знаков вынуждают водителя ехать медленнее, чтобы прочитать надпись. Это вроде бы безопаснее.
С другой стороны, знаки лучше надписей в том, плане, что образ знака может быть одинаковым в разных странах и любой иностранец за рулем поймет его требования.
Но и при использовании надписей и при использовании знаков, все равно в конце концов местные водители начинают ездить быстрее (и опаснее), так как они помнят маршрут и его особенности.
Можно ли запомнить 120 знаков? Можно. Так как это не текстовая информация и не цифровая. Это образы, а образы человек запоминает легко. Но не надо забывать, что даже если на пути водителя знаки установлены часто, он не обязан разглядывать их все. Водитель обращает внимание на те знаки, которые ему интересны в данный момент.
Примеры:
- если водитель не собирается останавливаться, то его не интересует наличии знаков "Остановка запрещена";
- если водитель хочет ехать через перекресток прямо, ему все равно, что на перекрестке запрещен поворот налево;
- если водителю не нужно заправлять топливо ему не надо искать знак "Автозаправочная станция".

У водителя процесс управления автомобилем происходит по принципу реагирования на образ. И это не связано с большими психическими нагрузками, если водитель действительно умеет управлять автомобилем и у него скорость восприятия и переработки информации на хорошем уровне.

Нужны ли все те знаки, которые есть в наших ПДД? Я посмотрел в Приложение 2. Какие бы можно выкинуть знаки?
Даже и не скажешь сразу.
Ну я бы предложил убрать знаки 4.9.1–4.9.3. "Направление движения транспортных средств с опасными грузами", так как по нашим дорогам такие автомобили просто так не ездят. Их маршруты согласовываются заранее с ГАИ. Соответственно можно убрать и таблички 7.4.8. "Вид транспортного средства" и 7.19. "Класс опасного груза".
Возможно не нужна табличка 7.23. "Экстренная помощь", так как надпись "SOS" можно сделать на самом ящике с телефоном. Это интернациональная надпись и для ее использования на дороге необязательно создавать дорожный знак.
Табличка 7.12. "Нанесение разметки" может быть тоже не нужна? Есть знак дорожные работы и он обозначает любые работы на дороге.
Можно подумать о знаках 1.29. "Аварийно-опасный участок" и
1.30. "Прочие опасности". Из них можно сделать один знак.
Непонятно предназначение знака 1.34. "Затор на дороге". Он временный. Если затор возник из-за дорожных работ, то там все равно будет знак "Дорожные работы", а если затор возник из-за чего-то другого, то кто будет выставлять временный знак "Затор на дороге" и потом его убирать? Уверен, что никто.
Еще мне не нравятся знаки 3.20.2. и 3.20.3. "Обгон запрещен". Временный знак "Обгон запрещен"? Где он применяется? Там где то можно, то нельзя обгонять? Где такие дороги? И с указанием скорости, при которой нельзя производить обгон? Где их будут применять? Понятно, что найдут где, если захотят, но зачем? Ведь есть обычный нормальный знак.

Ну, вот то, что я наразмышлял. Это, конечно, только мое личное мнение.
Хотелось бы услышать разные мнения
 

Юрий Краснов Юрий Краснов в оффлайне

ветеран
Сообщений: 582

Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный

bod2 (27.09.13 18:25) писал(a):
кстати в какой то передаче помню ваш комментарий по поводу аварии на второй полосе
когда пьянюга вывалился на нее из за идущего транспорта и вы обьясняли что виноват водитель движущийся во второй полосе
якобы надо было предусмотреть и тд
не уверен на 100% но все таки кажется что это вы комментировали
осадочек после таких слов не самый лучший
при чем тут водитель если ему под колеса кто то прыгнул ?
если впереди идущий транспорт загораживает обзор то что тоже тянуться со скоростью 20 км час по своей полосе?а если при опережении кто то выскочит из за автобуса с первой полосы то виноватым можно остаться?
почему то в рб при сбитом пешеходе почти всегда делают виноватым водителя
и даже если явной вины нет то найдется пунктик что он должен предусмотреть неожиданное появление кого либо на проезжей части
хотя такое предусмотреть если и можно то предотвратить исход-никак
"Должен был предусмотреть" и "Виноват в ДТП" - это разные вещи.
Ни вы ни я не помните точно, что я там сказал.
А виновным в таких случаях водитель может быть лишь в том случае, если он имел возможность избежать наезда, но не сделал этого.
Читал, как-то объяснение одного водителя, который на МКАД сбил пешехода. Он написал: "Я двигался в крайней левой полосе и увидел стоящего справа человека. Между человеком и разделительным ограждением было мало места и, чтобы не ударить свой автомобиль в ограждение я направил автомобиль на пешехода". Как вам такое объяснение?

Так я советую пытаться предугадывать ситуации, чтобы не попадать в аварии, потому что будешь ты виновен в аварии или нет - это еще вопрос?

А попадет ли водитель в аварию или не попадет, даже если он пытается быть предусмотрительным, так же зависит не только от него. Есть еще обстоятельства, на которые люди повлиять не могут.

Последний раз редактировалось Юрий Краснов; 30.09.13 в 13:24.
 
 

smithogon smithogon в оффлайне

новичок
Сообщений: 6

smithogon популярный smithogon популярный smithogon популярный smithogon популярный smithogon популярный smithogon популярный smithogon популярный smithogon популярный smithogon популярный smithogon популярный smithogon популярный

Юрий Краснов (30.09.13 12:15) писал(a):
Если знак установлен перед перекрестком, то его действие распространяется только на этот перекресток.
это понятно, оно так в правилах написано, но что в данном случае считается перекрестком, оба заезда с островком, выполняющем роль разделительной полосы или же это два независимых перекрестка?
-фактически автобусы в ближайший заезд въезжают на автостанцию, со второго заезда выезжают
 

bod2 bod2 в оффлайне

забанен
Сообщений: 90 972

bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный

Юрий Краснов (30.09.13 13:03) писал(a):
В принципе, надписи вместо знаков вынуждают водителя ехать медленнее, чтобы прочитать надпись. Это вроде бы безопаснее.
С другой стороны, знаки лучше надписей в том, плане, что образ знака может быть одинаковым в разных странах и любой иностранец за рулем поймет его требования.
Но и при использовании надписей и при использовании знаков, все равно в конце концов местные водители начинают ездить быстрее (и опаснее), так как они помнят маршрут и его особенности.
Можно ли запомнить 120 знаков? Можно. Так как это не текстовая информация и не цифровая. Это образы, а образы человек запоминает легко. Но не надо забывать, что даже если на пути водителя знаки установлены часто, он не обязан разглядывать их все. Водитель обращает внимание на те знаки, которые ему интересны в данный момент.
Примеры:
- если водитель не собирается останавливаться, то его не интересует наличии знаков "Остановка запрещена";
- если водитель хочет ехать через перекресток прямо, ему все равно, что на перекрестке запрещен поворот налево;
- если водителю не нужно заправлять топливо ему не надо искать знак "Автозаправочная станция".

У водителя процесс управления автомобилем происходит по принципу реагирования на образ. И это не связано с большими психическими нагрузками, если водитель действительно умеет управлять автомобилем и у него скорость восприятия и переработки информации на хорошем уровне.

Нужны ли все те знаки, которые есть в наших ПДД? Я посмотрел в Приложение 2. Какие бы можно выкинуть знаки?
Даже и не скажешь сразу.
Ну я бы предложил убрать знаки 4.9.1–4.9.3. "Направление движения транспортных средств с опасными грузами", так как по нашим дорогам такие автомобили просто так не ездят. Их маршруты согласовываются заранее с ГАИ. Соответственно можно убрать и таблички 7.4.8. "Вид транспортного средства" и 7.19. "Класс опасного груза".
Возможно не нужна табличка 7.23. "Экстренная помощь", так как надпись "SOS" можно сделать на самом ящике с телефоном. Это интернациональная надпись и для ее использования на дороге необязательно создавать дорожный знак.
Табличка 7.12. "Нанесение разметки" может быть тоже не нужна? Есть знак дорожные работы и он обозначает любые работы на дороге.
Можно подумать о знаках 1.29. "Аварийно-опасный участок" и
1.30. "Прочие опасности". Из них можно сделать один знак.
Непонятно предназначение знака 1.34. "Затор на дороге". Он временный. Если затор возник из-за дорожных работ, то там все равно будет знак "Дорожные работы", а если затор возник из-за чего-то другого, то кто будет выставлять временный знак "Затор на дороге" и потом его убирать? Уверен, что никто.
Еще мне не нравятся знаки 3.20.2. и 3.20.3. "Обгон запрещен". Временный знак "Обгон запрещен"? Где он применяется? Там где то можно, то нельзя обгонять? Где такие дороги? И с указанием скорости, при которой нельзя производить обгон? Где их будут применять? Понятно, что найдут где, если захотят, но зачем? Ведь есть обычный нормальный знак.

Ну, вот то, что я наразмышлял. Это, конечно, только мое личное мнение.
Хотелось бы услышать разные мнения
спасибо
но главное неудобство все таки думаю это как уже писал "гроздья"знаков на одном столбе или слишком часто идущие
особенно первое
надо на скорости не только рассмотреть по отдельности но и осмыслить каждый в отдельности в данной ситуации даже если он сейчас и окажется не нужен
и при этом еще и следить за дорогой
отвлекают
чем меньше знаков тем больше внимание к дороге
имхо
 

Юрий Краснов Юрий Краснов в оффлайне

ветеран
Сообщений: 582

Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный

bod2 (30.09.13 18:42) писал(a):
спасибо
но главное неудобство все таки думаю это как уже писал "гроздья"знаков на одном столбе или слишком часто идущие
особенно первое
надо на скорости не только рассмотреть по отдельности но и осмыслить каждый в отдельности в данной ситуации даже если он сейчас и окажется не нужен
и при этом еще и следить за дорогой
отвлекают
чем меньше знаков тем больше внимание к дороге
имхо
Дело в том, что основной критерий выбора скорости у водителя - это динамический градиент - скорость приближения объектов, которые видит водитель. Под объектами имеется ввиду: само полотно дороги, ее край, обочина, находящиеся вдоль дороги предметы и линия горизонта. Дорожные знаки сюда не входят. Так вот получается следующее: сама дорога может располагать к выбору более высокой скорости, чем скорость, на которой можно читать информацию организации дорожного движения. И тогда, конечно, у водителя появляется внутреннее негодование по этому поводу. То есть, визуально он видит, что можно ехать быстрее, но в то же самое время он не успевает читать знаки. В определенный момент водителю знаки начинают мешать видеть саму дорогу.
Но, это ведь не проблема знаков, а проблема водителя. Мы же не на гоночной трассе, а на дороге общего пользования. Вы же сами говорили про текстовую информацию в Америке. Я больше чем уверен, что по их дорогам можно ездить гораздо быстрее, чем ездят американцы, но при этом не получится читать надписи.

Последний раз редактировалось Юрий Краснов; 30.09.13 в 21:50.
 

distu.rb-7 distu.rb-7 в оффлайне

забанен
Сообщений: 28 484

distu.rb-7 имеет репутацию, которую нельзя пошатнуть distu.rb-7 имеет репутацию, которую нельзя пошатнуть distu.rb-7 имеет репутацию, которую нельзя пошатнуть distu.rb-7 имеет репутацию, которую нельзя пошатнуть distu.rb-7 имеет репутацию, которую нельзя пошатнуть distu.rb-7 имеет репутацию, которую нельзя пошатнуть distu.rb-7 имеет репутацию, которую нельзя пошатнуть distu.rb-7 имеет репутацию, которую нельзя пошатнуть distu.rb-7 имеет репутацию, которую нельзя пошатнуть distu.rb-7 имеет репутацию, которую нельзя пошатнуть distu.rb-7 имеет репутацию, которую нельзя пошатнуть

Юрий Краснов (30.09.13 21:47) писал(a):
Дело в том, что основной критерий выбора скорости у водителя - это динамический градиент - скорость приближения объектов, которые видит водитель. Под объектами имеется ввиду: само полотно дороги, ее край, обочина, находящиеся вдоль дороги предметы и линия горизонта. Дорожные знаки сюда не входят. Так вот получается следующее: сама дорога может располагать к выбору более высокой скорости, чем скорость, на которой можно читать информацию организации дорожного движения. И тогда, конечно, у водителя появляется внутреннее негодование по этому поводу. То есть, визуально он видит, что можно ехать быстрее, но в то же самое время он не успевает читать знаки. В определенный момент водителю знаки начинают мешать видеть саму дорогу.
Но, это ведь не проблема знаков, а проблема водителя. Мы же не на гоночной трассе, а на дороге общего пользования. Вы же сами говорили про текстовую информацию в Америке. Я больше чем уверен, что по их дорогам можно ездить гораздо быстрее, чем ездят американцы, но при этом не получится читать надписи.
Нада ехать очань медлена и канспиктирываць
 

bod2 bod2 в оффлайне

забанен
Сообщений: 90 972

bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный

disturb-7 (30.09.13 22:27) писал(a):
Нада ехать очань медлена и:
не нада а приходицца
и всю дорогу вспоминать какой з десятка проеханных знаков еще действует а какой уже нет
и так пока не уснешь за рулем от переутомления мозха
 

distu.rb-7 distu.rb-7 в оффлайне

забанен
Сообщений: 28 484

distu.rb-7 имеет репутацию, которую нельзя пошатнуть distu.rb-7 имеет репутацию, которую нельзя пошатнуть distu.rb-7 имеет репутацию, которую нельзя пошатнуть distu.rb-7 имеет репутацию, которую нельзя пошатнуть distu.rb-7 имеет репутацию, которую нельзя пошатнуть distu.rb-7 имеет репутацию, которую нельзя пошатнуть distu.rb-7 имеет репутацию, которую нельзя пошатнуть distu.rb-7 имеет репутацию, которую нельзя пошатнуть distu.rb-7 имеет репутацию, которую нельзя пошатнуть distu.rb-7 имеет репутацию, которую нельзя пошатнуть distu.rb-7 имеет репутацию, которую нельзя пошатнуть

bod2 (01.10.13 19:01) писал(a):
не нада а приходицца
и всю дорогу вспоминать какой з десятка проеханных знаков еще действует а какой уже нет
и так пока не уснешь за рулем от переутомления мозха
Эт патамушта наши дороги афигенно перегружены информацией (знаки).Такие гроздья причём новых знаков наводят на определённые размышления...

Карупцыя,откаты да кумаство.Стопудова производитель дорожных знаков скорумпирован аткатна абаюдна заинтересован с заказчиком оных.

Был в Украине там такога нет.Да я панимаю шо ани нищие...

Краснов жа утверждает шо всё нармальна - проста ехаць медлена нада.

Аб яком профессионализме мож идти речь???????????????????
 

Юрий Краснов Юрий Краснов в оффлайне

ветеран
Сообщений: 582

Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный

disturb-7 (02.10.13 04:19) писал(a):
Эт патамушта наши дороги афигенно перегружены информацией (знаки).Такие гроздья причём новых знаков наводят на определённые размышления...

Карупцыя,откаты да кумаство.Стопудова производитель дорожных знаков скорумпирован аткатна абаюдна заинтересован с заказчиком оных.

Был в Украине там такога нет.Да я панимаю шо ани нищие...

Краснов жа утверждает шо всё нармальна - проста ехаць медлена нада.

Аб яком профессионализме мож идти речь???????????????????
Куда уж мне до вас.
Я же только на велосипеде езжу и то, только летом.
Ехать надо не "медленно", а со скоростью, позволяющей читать информацию на дороге. А с увеличением стажа водитель начинает выбирать скорость, которая в 2-3 раза больше безопасной.
Перегруженность знаками встречается только в городе и от этого тяжело уйти. Проблем везде хватает, есть конкретные примеры, сообщайте в соответствующие органы. Я могу с вами на эти темы только пофилософствовать.
 

Юрий Краснов Юрий Краснов в оффлайне

ветеран
Сообщений: 582

Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный

Васёк (02.10.13 11:07) писал(a):
дайте же юрику защтить дисер ...
Знаете, товарищ Васёк, если я начну заниматься диссертацией, то мне некогда будет заниматься вопросами безопасности дорожного движения и подготовки водителей. Поэтому я лучше буду делать более полезные для общества вещи.
 

bod2 bod2 в оффлайне

забанен
Сообщений: 90 972

bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный

Юрий Краснов (02.10.13 13:13) писал(a):
Куда уж мне до вас.
Я же только на велосипеде езжу и то, только летом.
Ехать надо не "медленно", а со скоростью, позволяющей читать информацию на дороге. А с увеличением стажа водитель начинает выбирать скорость, которая в 2-3 раза больше безопасной.
Перегруженность знаками встречается только в городе и от этого тяжело уйти. Проблем везде хватает, есть конкретные примеры, сообщайте в соответствующие органы. Я могу с вами на эти темы только пофилософствовать.
ну вот видите
сами признаете что перегруженность
нужно что то решать для уменьшения этого а не просто констатировать
и насчет увеличения стажа вождения не согласен что начинают выбирать скорость в 2-3 раза выше безопасной
большинство водителей едут С РАЗРЕШЕННОЙ СКОРОСТЬЮ
следовательно -безопасной согласно правилам
если бы данная скорость была опасной она бы была ограничена ДО безопасной
или вы возметесь утверждать что в городе стажированные водители едут 180 км ч?
имхо
вся эта перегруженность дорог знаками приводит скорее к обратному результату
водители порой просто перестают обращать внимания на знаки
и рано или поздно финал один
 

Юрий Краснов Юрий Краснов в оффлайне

ветеран
Сообщений: 582

Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный

bod2 (02.10.13 17:14) писал(a):
ну вот видите
сами признаете что перегруженность
нужно что то решать для уменьшения этого а не просто констатировать
и насчет увеличения стажа вождения не согласен что начинают выбирать скорость в 2-3 раза выше безопасной
большинство водителей едут С РАЗРЕШЕННОЙ СКОРОСТЬЮ
следовательно -безопасной согласно правилам
если бы данная скорость была опасной она бы была ограничена ДО безопасной
или вы возметесь утверждать что в городе стажированные водители едут 180 км ч?
имхо
вся эта перегруженность дорог знаками приводит скорее к обратному результату
водители порой просто перестают обращать внимания на знаки
и рано или поздно финал один
"Разрешенная скорость" и "Безопасная скорость" - это разные понятия.
Если, например, в населенном пункте разрешено двигаться с максимально разрешенной скоростью 60 км/ч, то это не значит, что с этой скоростью можно двигаться постоянно. Если на загородной дороге можно двигаться 90 или выше, когда это разрешено знаками, то это не значит, что водитель должен ехать, как танк, не отпуская педаль газа.
Безопасная скорость движения зависит от окружающей дорожно-транспортной ситуации: видимости дороги, обзорности дороги, препятствий для движения, поведения других участников движения.
Поэтому, даже если водитель двигается с разрешенной скоростью, это совсем не означает, что она является безопасной для конкретных условий дорожного движения. И вот с оценкой этой безопасной скорости у водителей и возникают проблемы.

По поводу того, что водители перестают обращать внимание на знаки.
Да перестают. Это случается с водителями, которые ездят по знакомым маршрутам. На незнакомом маршруте водитель видит все.
Опытные водители говорят, что гораздо важнее следить за происходящим на дороге, чем за знаками. С этим можно согласиться, но дорога - это и знаки в том числе. А значит и на них нужно обращать внимание.
А почему не хочется этого делать? Да потому, что многие не едут, обеспечивая безопасность дорожного движения, а носятся. Когда едешь в потоке, такое впечатление, что идет соревнование.
В Минске на проспекте Независимости разрешенная максимальная скорость 60 км/ч. Попробуйте ехать 60. И что вы увидите? Что вы такой один. Ну может еще пару водителей будет: не местных или не опытных. Остальные друг друга пытаются опередить, постоянно перестраиваются. Куда ж им еще за знаками смотреть?! А когда стемнеет на проспекте еще опаснее ездить становится.
В среде водителей нет всеобщего желания заботиться о безопасности окружающих. Отсюда и претензии, что знаков много.
 

distu.rb-7 distu.rb-7 в оффлайне

забанен
Сообщений: 28 484

distu.rb-7 имеет репутацию, которую нельзя пошатнуть distu.rb-7 имеет репутацию, которую нельзя пошатнуть distu.rb-7 имеет репутацию, которую нельзя пошатнуть distu.rb-7 имеет репутацию, которую нельзя пошатнуть distu.rb-7 имеет репутацию, которую нельзя пошатнуть distu.rb-7 имеет репутацию, которую нельзя пошатнуть distu.rb-7 имеет репутацию, которую нельзя пошатнуть distu.rb-7 имеет репутацию, которую нельзя пошатнуть distu.rb-7 имеет репутацию, которую нельзя пошатнуть distu.rb-7 имеет репутацию, которую нельзя пошатнуть distu.rb-7 имеет репутацию, которую нельзя пошатнуть

Юрий Краснов (02.10.13 23:35) писал(a):
"Разрешенная скорость" и "Безопасная скорость" - это разные понятия.
Если, например, в населенном пункте разрешено двигаться с максимально разрешенной скоростью 60 км/ч, то это не значит, что с этой скоростью можно двигаться постоянно. Если на загородной дороге можно двигаться 90 или выше, когда это разрешено знаками, то это не значит, что водитель должен ехать, как танк, не отпуская педаль газа.
Безопасная скорость движения зависит от окружающей дорожно-транспортной ситуации: видимости дороги, обзорности дороги, препятствий для движения, поведения других участников движения.
Поэтому, даже если водитель двигается с разрешенной скоростью, это совсем не означает, что она является безопасной для конкретных условий дорожного движения. И вот с оценкой этой безопасной скорости у водителей и возникают проблемы.

По поводу того, что водители перестают обращать внимание на знаки.
Да перестают. Это случается с водителями, которые ездят по знакомым маршрутам. На незнакомом маршруте водитель видит все.
Опытные водители говорят, что гораздо важнее следить за происходящим на дороге, чем за знаками. С этим можно согласиться, но дорога - это и знаки в том числе. А значит и на них нужно обращать внимание.
А почему не хочется этого делать? Да потому, что многие не едут, обеспечивая безопасность дорожного движения, а носятся. Когда едешь в потоке, такое впечатление, что идет соревнование.
В Минске на проспекте Независимости разрешенная максимальная скорость 60 км/ч. Попробуйте ехать 60. И что вы увидите? Что вы такой один. Ну может еще пару водителей будет: не местных или не опытных. Остальные друг друга пытаются опередить, постоянно перестраиваются. Куда ж им еще за знаками смотреть?! А когда стемнеет на проспекте еще опаснее ездить становится.
В среде водителей нет всеобщего желания заботиться о безопасности окружающих. Отсюда и претензии, что знаков много.
В принципе согласен но вот вопрос - Где ГАИ???

В засадах шоли все сидят?
 

distu.rb-7 distu.rb-7 в оффлайне

забанен
Сообщений: 28 484

distu.rb-7 имеет репутацию, которую нельзя пошатнуть distu.rb-7 имеет репутацию, которую нельзя пошатнуть distu.rb-7 имеет репутацию, которую нельзя пошатнуть distu.rb-7 имеет репутацию, которую нельзя пошатнуть distu.rb-7 имеет репутацию, которую нельзя пошатнуть distu.rb-7 имеет репутацию, которую нельзя пошатнуть distu.rb-7 имеет репутацию, которую нельзя пошатнуть distu.rb-7 имеет репутацию, которую нельзя пошатнуть distu.rb-7 имеет репутацию, которую нельзя пошатнуть distu.rb-7 имеет репутацию, которую нельзя пошатнуть distu.rb-7 имеет репутацию, которую нельзя пошатнуть

На мой мысль засадами безопасность не повысишь лишь видимость да кошки мышки.
 

bod2 bod2 в оффлайне

забанен
Сообщений: 90 972

bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный

Юрий Краснов (02.10.13 23:35) писал(a):
"

В среде водителей нет всеобщего желания заботиться о безопасности окружающих. Отсюда и претензии, что знаков много.
у меня например есть желание заботиться о безопасности окружающих
что я и делаю
но и для меня знаков слишком много
так что ваше утверждение что много только для тех кто этого делать не желает -неверное
 

bod2 bod2 в оффлайне

забанен
Сообщений: 90 972

bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный

disturb-7 (03.10.13 05:58) писал(a):
В принципе согласен но вот вопрос - Где ГАИ???

В засадах шоли все сидят?
в ПРИНЦЫПЕ не согласен
безопасная скорость это 5 км час
да и то какому нибудь раззяве ногу отдавить можно
но разговор не о том а о знаках
уважаемый инспектор зафлуживает тему
(точнее вопрос)

Последний раз редактировалось bod2; 03.10.13 в 17:06.
 

bod2 bod2 в оффлайне

забанен
Сообщений: 90 972

bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный bod2 популярный

disturb-7 (03.10.13 06:01) писал(a):
На мой мысль засадами безопасность не повысишь лишь видимость да кошки мышки.
зато повысишь отчетные показатели
а так на открытом месте и день можно простоять без единого протокола
непорядок
 

Любитель-турист Любитель-турист в оффлайне

графоман
Сообщений: 9 416

Любитель-турист популярный Любитель-турист популярный Любитель-турист популярный Любитель-турист популярный Любитель-турист популярный Любитель-турист популярный Любитель-турист популярный Любитель-турист популярный Любитель-турист популярный Любитель-турист популярный Любитель-турист популярный

disturb-7 (03.10.13 05:58) писал(a):
В принципе согласен но вот вопрос - Где ГАИ???

В засадах шоли все сидят?
Предвижу ответ Юрия-везде гаи не поставишь . Они и так перетруждаются .
 

Юрий Краснов Юрий Краснов в оффлайне

ветеран
Сообщений: 582

Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный

disturb-7 (03.10.13 05:58) писал(a):
В принципе согласен но вот вопрос - Где ГАИ???

В засадах шоли все сидят?
А при чем тут ГАИ? Водитель может двигаться с разрешенной скоростью, но при этом она может быть небезопасной для конкретной дорожно-транспортной ситуации.
 

Юрий Краснов Юрий Краснов в оффлайне

ветеран
Сообщений: 582

Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный Юрий Краснов популярный

bod2 (03.10.13 16:55) писал(a):
у меня например есть желание заботиться о безопасности окружающих
что я и делаю
но и для меня знаков слишком много
так что ваше утверждение что много только для тех кто этого делать не желает -неверное
... разговор ... о знаках
уважаемый инспектор зафлуживает тему
(точнее вопрос)
Вы говорите в общем: знаков много.
Где их много? Давайте обсуждать конкретные места.
Если вы хотите в принципе убрать некоторые знаки из ПДД - давайте поговорим, какие, по вашему мнению, не нужны.
Мне знаки не мешают, а больше мешает опасное поведение водителей. Я вижу, как они ездят. И могу сказать, что впечатление не самое радужное. И поэтому на фоне поведения водителей, проблема многообразия дорожных знаков и их применения просто меркнет.
Вот буквально сегодня утром ехал на работу и подъезжал к нерегулируемому пешеходному переходу. Увидел пешехода, подходящего к проезжей части. Заранее снизил скорость, близко к переходу специально не подъезжая. Смотрю все остальные даже не думают скорость снижать. Включил "аварийку". Все равно летят. В конце концов один водитель, увидев пешехода резко тормозит, а задний въезжает переднему в задний бампер. И такое поведение я вижу каждый день.
И у меня предложение такое: давайте мы сначала ездить безопасно научимся, а потом начнем другие вопросы обсуждать.

А то, что есть факты, когда нужно совершенствовать или корректировать существующую организацию движения? Да есть такие факты. Если вы о них знаете, то про них надо сообщать в соответствующие органы. Сейчас у всех подразделений ГАИ есть свои сайты, где можно отправить свое обращение.

Последний раз редактировалось Юрий Краснов; 04.10.13 в 09:57.
Страницы: 1  2  3  4  5  6  12  из  14
 
Быстрый переход
[]
Вверх
HOSTER.BY: профессиональный хостинг и регистрация доменов .BY
Более 35000 сайтов выбрали нас. Присоединяйтесь!
 
РЕСУРСЫ ПОРТАЛА
   Все ресурсы