Всё, что вы хотите знать о ПДД и ДТП
Добавление сообщений к этой теме для
незарегистрированных пользователей невозможно
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
6778219
новичок
Сообщений: 1
itutu
новичок
Сообщений: 14
У меня автомобиль Рено Кангу, грузовой,в техпаспорте записано : Масса без нагрузки - 1080 кг, Допустимая макс. масса 1640 кг.
В связи с этим вопрос - могу ли я выезжать на проспект загруженным? Пустым? Или вообще нельзя выезжать? И почему. Заранее благодарю за ответ.
Артём_Калашников_tutby54
новичок
Сообщений: 1
2.5. Движение без остановки запрещено» — запрещается движение без остановки перед знаком 2.5 или знаком 5.33 (горизонтальной дорожной разметкой 1.12), а при их отсутствии — перед краем пересекаемой проезжей части дороги. Необходимо уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 7.13 — транспортным средствам, движущимся по главной дороге, а также справа по равнозначной дороге. При подъезде к участку дороги, на котором установлен знак, а также к железнодорожному переезду, движение через который не запрещено, водитель должен остановиться перед знаком 2.5 или знаком 5.33 (горизонтальной дорожной разметкой 1.12).
Андрей_Барановский_talks88
новичок
Сообщений: 17
Вот авто сразу после ДТП.
Алек_Саня
забанен
Сообщений: 7
Вот авто сразу после ДТП.
Вложение 116745
Положение о страховой деятельности в Республике Беларусь.
Вместе с тем, согласно п. 125 не возмещается вред, причиненный:
- вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего, падения груза, выброса из-под колес или функционирования смонтированного на транспорте механизма (например, подъемного крана или разбрасывателя песка);
Нашел здесь.
Андрей_Барановский_talks88
новичок
Сообщений: 17
Положение о страховой деятельности в Республике Беларусь.
Вместе с тем, согласно п. 125 не возмещается вред, причиненный:
- вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего, падения груза, выброса из-под колес или функционирования смонтированного на транспорте механизма (например, подъемного крана или разбрасывателя песка);
Нашел здесь.
Александр Коноплицкий
profi
Сообщений: 160
У меня автомобиль Рено Кангу, грузовой,в техпаспорте записано : Масса без нагрузки - 1080 кг, Допустимая макс. масса 1640 кг.
В связи с этим вопрос - могу ли я выезжать на проспект загруженным? Пустым? Или вообще нельзя выезжать? И почему. Заранее благодарю за ответ.
Александр Коноплицкий
profi
Сообщений: 160
2.5. Движение без остановки запрещено» — запрещается движение без остановки перед знаком 2.5 или знаком 5.33 (горизонтальной дорожной разметкой 1.12), а при их отсутствии — перед краем пересекаемой проезжей части дороги. Необходимо уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге, а при наличии таблички 7.13 — транспортным средствам, движущимся по главной дороге, а также справа по равнозначной дороге. При подъезде к участку дороги, на котором установлен знак, а также к железнодорожному переезду, движение через который не запрещено, водитель должен остановиться перед знаком 2.5 или знаком 5.33 (горизонтальной дорожной разметкой 1.12).
Теперь, после внесения изменений, Вы обязаны останавливаться перед знаком 2.5 или стоп-линией. Это по Вашему усмотрению. А вот дальше возникает большая беда - Вы ВСЕГДА должны останавливаться у края пересекаемой проезжей части ЕСЛИ НЕТ ЗНАКА 2.5 или СТОП-ЛИНИИ. Причем это не зависит от дороги - она может быть и главная, но если перед перекрестком нет 2.5 или стоп-линии, то по тексту ПДД Вы ОБЯЗАНЫ останавливаться перед крем пересекаемой проезжей части.
Таким изменением создано большое поле деятельности для подстав на дорогах.
Александр Коноплицкий
profi
Сообщений: 160
Вот авто сразу после ДТП.
Вложение 116745
-какие документы составлены на месте ДТП
-какое вынесено решение (если уже вынесено)
В этой ситуации так сразу не скажешь. Нужно внимательно изучать все материалы.
id247323750
новичок
Сообщений: 1
Золтар_Разрушитель
новичок
Сообщений: 2
В ПДД написано, что при повороте налево и развороте на зелёный сигнал светофора надо уступить транспортным средствам движущимся прямо и направо со встречного направления. (Ну и естественно в первую очередь уступить пешеходам, и т.с. заканчивающим манёвр на перекрёстке на запрещающий сигнал.)
- К примеру: такая ситуация на 4х стороннем перекрёстке: я собираюсь развернуться, загорелся зелёный сигнал светофора с моей стороны, встречные автомобили стоят без включённых сигналов поворотников.
По этому можно предположить, что со встречного направления водители собираются ехать прямо. Как написано в правилах: в этом случае я должен уступить (т.е. не осуществлять какой-либо манёвр)... Ведь у меня зелёный, а транспортные средства встречного направления собираются ехать прямо.
Можно так же предположить, что возможно у встречных горит красный, но в правилах дорожного движения скрывается, какой сигнал светофора должен гореть и когда на встречном направлении. Водитель же не может увидеть сигнал светофора на встречном направлении. По этой причине у водителя отсутствует информация о том когда на зелёный сигнал светофора можно проехать налево не уступая машине (без включённого поворотника) и это не будет нарушением.
При сдаче экзаменов в гай на право управление тс: уступить так при развороте на перекрёстке на загоревшийся зелёный сигнал - это вообще ошибка. Расценивается как движение без необходимости со слишком малой скоростью.
Я так понял, что у светофоров возможно есть какая-то система работы.
Вот бы где-нибудь узнать все до мельчайших подробностей, что бы иметь недостающую информацию в пдд о проезде перекрёстков.
Ведь начав движение на перекрёстке перед встречной машиной на зелёный сигнал светофора, где на встречном горит тоже зелёный я могу вынудить участника дорожного движения имеющего преимущество изменить скорость и направление движения. А если при этом у встречного направления горит красный, то я уступая нарушаю двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью.
______________________
Вот ещё вопрос по пдд
79. При движении перестраиваться на другую полосу движения можно только перед обгоном, опережением, объездом препятствия, поворотом налево или направо, разворотом либо остановкой. При этом:
79.1. вне населенных пунктов запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых;
79.2. при трех и более полосах движения в данном направлении занимать крайнюю левую полосу движения разрешается только тогда, когда заняты другие полосы движения, либо для опережения, объезда препятствия, поворота налево или разворота, а также для остановки, стоянки на левой стороне дороги с односторонним движением в случае, указанном в подпункте 138.3 пункта 138 настоящих Правил;
- То есть начав движение с крайней правой полосы я обязан буду её и придерживаться. И на ближайшем перекрёстке я обязан поворачивать направо, если движение из крайней правой полосы разрешено только направо. Так же обязан буду по зелёной стрелке светофора повернуть направо уступая автомобилю сзади поворачивающему направо. Ведь перестроиться на полосу левей для движения прямо я не имею права. ( По правилам я имею право ездить только по кругу, при наличии свободных полос с лева для движения прямо, ведь перестраиваться для движения прямо запрещено) / В пдд написано "только перед" обгоном, опережением, объездом препятствия, поворотом налево или направо, разворотом либо остановкой. Ни слова о перестроении для движения прямо в полосу левей нету.
- Потом на счёт 79.2
Оказавшись перед перекрёстком крайнем левом ряду при занятых других полосах движения я обязан выполнить поворот налево или если разрешено двигаться прямо, только в крайнюю левую полосу при этом, проехав перекрёсток по правилам другие 2 полосы cправа окажутся свободны. А руководствуясь п.79 там ещё запрещено и перестраиваться на полосу правей для движения прямо.
Выходит, что водитель соблюдающий ПДД, не по своей воле становится нарушителем, только потому, что написанные правила противоречат сами себе. Мало того с этой полосы опять же есть возможность только ездить по кругу.
В итоге 100% водителей можно лишать прав. Так как по ПДД дальше первого перекрёстка никуда не уедешь.
Золтар_Разрушитель
новичок
Сообщений: 2
Гражданин на роликах наверно - автомобиль?
2.2 "автомобиль" — механическое транспортное средство, имеющее не менее четырех колес, расположенных не менее чем на двух осях (что на ботинка которые на ступнях).
Ведь "двигателем" вполне служит нога.
_________________________________________
- Без шуток, обязаны штрафовать если движешься не по проезжей части, а по тротуару и могут на штраф-стоянку забрать. ))
///"Двигатель" — устройство, преобразующее какой-либо вид энергии в механическую. В данном случае электричество - вид энергии приводящий в движение 4 колеса.
"Механическая энергия" — это энергия, связанная с движением объекта или его положением, и может совершать механическую работу.
"Устройство" - конструкция не обязательно рукотворный предмет, а так же ( Соотношение частей, расположение, описание внутренней структуры объекта, его частей и их взаимосвязей.) В технике: "Ось" — деревянный или металлический стержень, на концах которого помещаются колёса.
Сами ролики - транспортное средство. На них перевозится водитель.
Александр Коноплицкий
profi
Сообщений: 160
Александр Коноплицкий
profi
Сообщений: 160
Гражданин на роликах наверно - автомобиль?
2.2 "автомобиль" — механическое транспортное средство, имеющее не менее четырех колес, расположенных не менее чем на двух осях (что на ботинка которые на ступнях).
Ведь "двигателем" вполне служит нога.
_________________________________________
- Без шуток, обязаны штрафовать если движешься не по проезжей части, а по тротуару и могут на штраф-стоянку забрать. ))
///"Двигатель" — устройство, преобразующее какой-либо вид энергии в механическую. В данном случае электричество - вид энергии приводящий в движение 4 колеса.
"Механическая энергия" — это энергия, связанная с движением объекта или его положением, и может совершать механическую работу.
"Устройство" - конструкция не обязательно рукотворный предмет, а так же ( Соотношение частей, расположение, описание внутренней структуры объекта, его частей и их взаимосвязей.) В технике: "Ось" — деревянный или металлический стержень, на концах которого помещаются колёса.
Сами ролики - транспортное средство. На них перевозится водитель.
Александр Коноплицкий
profi
Сообщений: 160
В ПДД написано, что при повороте налево и развороте на зелёный сигнал светофора надо уступить транспортным средствам движущимся прямо и направо со встречного направления. (Ну и естественно в первую очередь уступить пешеходам, и т.с. заканчивающим манёвр на перекрёстке на запрещающий сигнал.)
- К примеру: такая ситуация на 4х стороннем перекрёстке: я собираюсь развернуться, загорелся зелёный сигнал светофора с моей стороны, встречные автомобили стоят без включённых сигналов поворотников.
По этому можно предположить, что со встречного направления водители собираются ехать прямо. Как написано в правилах: в этом случае я должен уступить (т.е. не осуществлять какой-либо манёвр)... Ведь у меня зелёный, а транспортные средства встречного направления собираются ехать прямо.
Можно так же предположить, что возможно у встречных горит красный, но в правилах дорожного движения скрывается, какой сигнал светофора должен гореть и когда на встречном направлении. Водитель же не может увидеть сигнал светофора на встречном направлении. По этой причине у водителя отсутствует информация о том когда на зелёный сигнал светофора можно проехать налево не уступая машине (без включённого поворотника) и это не будет нарушением.
При сдаче экзаменов в гай на право управление тс: уступить так при развороте на перекрёстке на загоревшийся зелёный сигнал - это вообще ошибка. Расценивается как движение без необходимости со слишком малой скоростью.
Я так понял, что у светофоров возможно есть какая-то система работы.
Вот бы где-нибудь узнать все до мельчайших подробностей, что бы иметь недостающую информацию в пдд о проезде перекрёстков.
Ведь начав движение на перекрёстке перед встречной машиной на зелёный сигнал светофора, где на встречном горит тоже зелёный я могу вынудить участника дорожного движения имеющего преимущество изменить скорость и направление движения. А если при этом у встречного направления горит красный, то я уступая нарушаю двигаясь без необходимости со слишком малой скоростью.
______________________
Вот ещё вопрос по пдд
79. При движении перестраиваться на другую полосу движения можно только перед обгоном, опережением, объездом препятствия, поворотом налево или направо, разворотом либо остановкой. При этом:
79.1. вне населенных пунктов запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых;
79.2. при трех и более полосах движения в данном направлении занимать крайнюю левую полосу движения разрешается только тогда, когда заняты другие полосы движения, либо для опережения, объезда препятствия, поворота налево или разворота, а также для остановки, стоянки на левой стороне дороги с односторонним движением в случае, указанном в подпункте 138.3 пункта 138 настоящих Правил;
- То есть начав движение с крайней правой полосы я обязан буду её и придерживаться. И на ближайшем перекрёстке я обязан поворачивать направо, если движение из крайней правой полосы разрешено только направо. Так же обязан буду по зелёной стрелке светофора повернуть направо уступая автомобилю сзади поворачивающему направо. Ведь перестроиться на полосу левей для движения прямо я не имею права. ( По правилам я имею право ездить только по кругу, при наличии свободных полос с лева для движения прямо, ведь перестраиваться для движения прямо запрещено) / В пдд написано "только перед" обгоном, опережением, объездом препятствия, поворотом налево или направо, разворотом либо остановкой. Ни слова о перестроении для движения прямо в полосу левей нету.
- Потом на счёт 79.2
Оказавшись перед перекрёстком крайнем левом ряду при занятых других полосах движения я обязан выполнить поворот налево или если разрешено двигаться прямо, только в крайнюю левую полосу при этом, проехав перекрёсток по правилам другие 2 полосы cправа окажутся свободны. А руководствуясь п.79 там ещё запрещено и перестраиваться на полосу правей для движения прямо.
Выходит, что водитель соблюдающий ПДД, не по своей воле становится нарушителем, только потому, что написанные правила противоречат сами себе. Мало того с этой полосы опять же есть возможность только ездить по кругу.
В итоге 100% водителей можно лишать прав. Так как по ПДД дальше первого перекрёстка никуда не уедешь.
По второй части вопроса могу сказать, что это не единственный недочет в ПДД. Многие из них я описал в своей книге, но к сожалению законодатели не торопятся их устранять. Что касается поворота налево, то Вы нигде в ПДД не найдете пункта, который бы обязывал Вас поворачивать налево из крайней левой ИМЕННО в крайнюю левую полосу. Траектория совершения поворота в ПДД не оговаривается.
adri
сама по себе
Адрес: Барбуда и Самоа
Сообщений: 26 942
--------------------
adri
сама по себе
Адрес: Барбуда и Самоа
Сообщений: 26 942
Слышала про запрет на велосипед в парках, в переходах и на перронах вокзалов, но не могу найти обоснование в законодательстве. Благодарю за ответ.
--------------------
alexgomel
ветеран
Сообщений: 538
sergej_tscherpak
новичок
Сообщений: 1
Klygan
энтузиаст
Сообщений: 404
Подскажите пожалуйста, алгоритм постановки на учет приобретенного авто в салоне РФ с утерянным тех.паспортом и выданной вместо него картой учёта содержащей сведения из ПТС ? ДКП в наличии.